据乘联会统计，2021年5月份特斯拉Model 3在中国市场的零售销量为9208辆，Model Y在中国市场的零售销量为12178量，合计超过2.1万辆。4月遭遇各种维权投诉的沸沸扬扬之后，销量依旧亮眼且明显回暖。

6月10日，特斯拉推出Model S Plaid新车。马斯克评价它是目前量产新能源汽车中最快的、最安全的汽车。原话是，“这款车比保时捷快，也比沃尔沃安全”。具体而言，从0到60英里（97公里），只需1.99秒。

不出意料，这款新车同样搭载了碳化硅逆变器，成为继Model 3和Model Y之后的第三个量产型号。当初Model 3成为第一个应用碳化硅功率器件的车型，效率提升5%-8%，即从model s的82%逆变器效率提升到model3的90%，加之减重，对汽车能耗比和续航都有极大提升。此外，相比IGBT在高温下效率会有很大一截下降，而碳化硅功率器件直到200℃都能维持正常效率表现。

在特斯拉持续输出下，市场对碳化硅时代的到来充满乐观情绪。根据Yole预测，2020年全球碳化硅功率器件市场规模约5-6亿美元，约占整个功率半导体器件市场份额的3-4%，预计到2022年，碳化硅功率器件的市场规模有望超过10亿美元。而SiC龙头Cree更加激进地预计，到2022年SiC在电动车用市场空间将快速增长到24亿美元。

粉体圈 编译整理