锂电池中,负极材料在其充电过程中作为锂离子和电子的载体,承担了能量的储存与释放的功能,约占锂电池制造成本8%左右。目前市场上负极材料以石墨类为主流,但商业化石墨负极接近理论比容量上限372mAh/g,限制了其进一步应用。
能量密度与正负极体系
而硅负极具有最高的理论质量比容量(室温下3580mAh/g)和丰富的资源储备,并且能从各个方向提供锂离子嵌入和脱出的通道,嵌锂电位较高,快充性能优异,避免了锂负极难以克服的枝晶问题,兼具高安全性和高容量的特点,被认为有望成为下一代负极材料,在业内一时风头无二。
2019年,特斯拉在电池日活动上就介绍了特斯拉将开发硅负极材质电池
但由于单质硅的体积膨胀系数过大,因此科研及产业界尝试了多种方法,包括:硅氧化、纳米化、复合化、多孔化、合金化、预锂化,从根本上来说是都是通过改性来提升循环寿命及首次效率,其中硅氧化、纳米化的产业化技术较为成熟,也由此带来两条技术路径:硅氧负极、纳米硅碳负极。
一、成分对比
仅从名字也能看出,硅碳负极是指硅与碳材料混合,硅氧负极则采用氧化亚硅与碳材料复合。
①硅碳负极技术路线多用纳米硅,小粒径可以改善硅基材料在充放电过程中发生的体积变化,且纳米级硅材料拥有较小的颗粒尺寸和更多的空隙,更容易缓冲硅在脱嵌锂离子过程中产生的应力和形变。此外,纳米颗粒可以缩短锂离子扩散距离,增加硅材料储锂能力。
赢创的硅碳负极产品,官网介绍称这种硅碳粉末采用气相合成法制成,由上百个纳米级分离非烧结球形颗粒组成。
②硅氧负极技术路线多用氧化亚硅,相较于单质硅颗粒,氧化亚硅(SiOx)在锂嵌入过程中发生的体积膨胀较小,因此相对纯硅负极,其循环稳定性有较为明显改善。
二、制备路线对比
在硅与不同材料的复合过程中,通常会结合结构设计(纳米化和多孔硅)等辅助工艺手段提供膨胀空间,硅基材料在复合材料中主要作为活性物质提供容量,其他材料作为载体,缓冲体积膨胀。此外,硅基负极材料会设计成包覆结构,最外层用碳包覆来充当导电网络,也可避免电解液直接接触硅基材料发生副反应。
①硅碳负极的技术迭代方向从产品的角度来讲,基本围绕着防止SEI膜形成、降低膨胀为主。在硅碳负极的制备过程中,需要首先制备纳米硅颗粒,最外层由碳做包覆层,形成壳核结构,也就是最终的成品硅碳负极。目前主流的生产工艺以研磨为主,硅碳负极的商业化容量在450mAh/g以下,首效高但体积膨胀较大,因此其循环性能相对较差。
硅碳结构
②碳氧负极是以氧化亚硅材料为核,这里的氧化亚硅一般是采用化学气相沉积法将2~10nm的硅颗粒均匀分布在SiO2的基质中。其单体容量一般为1300~1700 mAh/g。制备过程并不唯一,通常是先制备锂离子电池用氧化亚硅,然后进行碳包覆等后续工艺。硅氧负极首效低,成本高,但由于硅材料颗粒更小、分散更加均匀且材料结构更加致密稳定,该材料膨胀较低,拥有非常好的长循环稳定性。
硅氧负极材料SEM图
总之,制备硅基负极的工艺选择因为制备前驱体的工艺而有所不同,但后端工艺大致相同,
均需经过表面处理,烧结等过程得到最终成品。
硅基负极制备一般流程
三、性能对比
性能方面的对比上面有稍微提到,具体的可看下方表格对比。
种类 | 优点 | 缺点 |
硅碳 | ①克容量高; ②首次充放电效率高; ③工艺相对于其他硅基负极材料较为成熟。 | ①大批量生产电化学性;能优异的产品难度较高 ②循环性能和库伦效率有待提高; ③电极膨胀率较高。
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硅氧 | ①可逆容量高,达1700-1800mAh/g,接近理论容量; ②循环性能和倍率性能相对于其他硅基负极材料好。 | 首次库伦效率低(71.4%),无法单独使用,需要预锂化处理。 |
另外说明一下硅氧负极首效较低的原因,这是因为在不断的充放电中,硅负极表面会有SEI膜的持续生长,一直不可逆地消耗电池中有限的电解液和来自正极的锂,最终导致电池容量的迅速衰减。对于硅氧路线来讲,相较于纯Si还会发生嵌锂的现象。
至于硅碳的膨胀率高,则是因为硅材料的体积变化率为320%,而碳材料膨胀仅为12%,硅负极材料在脱嵌锂过程中反复膨胀收缩,致使负极材料粉化、脱落,并最终导致负极材料失去电接触而使电池彻底失效。而硅氧由于添加了氧原子,膨胀率下降至120%,循环性能比纳米硅要好。
四、产业化方向对比
目前,由于硅氧负极的循环性能和倍率性能更佳,很适合应用于动力电池领域,已率先在动力电池领域使用。如不久前的12月1日,先进电池材料企业NanoGraf Technologies就宣布获得一份来自美国国防部1000万美元的合同,将在美国本土开设首个高性能硅氧负极材料量产工厂,项目预计在2023年第一季度末或第二季度初完工,在2024年向电动汽车市场的供应从最高35吨/年提升至1000吨/年。
而硅碳负极的克容量较高,首效较高,主要应用于消费电子行业、动力能源等领域。在生产应用上,松下将10%的硅加入到传统石墨负极材料中,已经实现含硅碳负极材料的18650电池的量产,能量密度达到了550mAh/g以上,特斯拉已经将这种硅碳负极电池应用于其纯电动汽车中。
特斯拉Austin工厂开业仪式上所展示的4680电池组
当然凡事无绝对,比如说2021年3月,小米全球首发的11Pro和ullta版本手机就搭载了硅氧负极电池,电量达到5000mAh,同时支持67w的有线无线同功率的超级快充,这是硅氧负极首次用于消费类电子产品。
总结
以上就是对硅基材料的两种技术路线硅碳和硅氧的简单对比,当然两者的区别远不止于此,比如说复合的碳材料也是多种多样的。若想了解相关行业知识,欢迎关注即将在12月25-27日在广东珠海举办的“2022年全国新能源粉体材料暨增效辅材创新发展论坛”,将有数个相关报告出炉。
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