根据企查查数据显示，比亚迪（002594）公布了一项国际专利申请，专利名为“复合增塑剂、氮化硅生坯及其制备方法、氮化硅陶瓷片”，专利申请号为PCT/CN2025/115332，国际公布日为2026年3月5日。

图片来源：世界知识产权组织（WIPO）

今年以来比亚迪已公布的国际专利申请455个，较去年同期增加了461.73%。结合公司2025年中报财务数据，2025上半年公司在研发方面投入了295.96亿元，同比增50.84%。

技术解读：氮化硅基板如何提升电车性能

氮化硅陶瓷基板是第三代半导体（碳化硅）功率模块的核心封装材料。近年来比亚迪推出的多款支持高压快充车型，均搭载了碳化硅功率模块，其内部核心散热及支撑部件正是氮化硅基板。

比亚迪闪充车型

其作用主要体现在两个方面：

①高效散热提升续航：目前商用氮化硅基板热导率可达60～90 W/(m·k)（高端产品可突破100W/m·K）。能快速带走功率芯片产生热量，避免高温导致的功率降级，从而保证电驱系统持续高效运行，提升续航表现。

②高可靠性保障超充：氮化硅热膨胀系数与碳化硅芯片接近，在温度剧烈变化时不易产生热应力开裂。同时其抗弯强度超过800MPa，能承受车辆振动和极端温度循环，是实现“充电5分钟续航400公里”等超充性能的关键支撑材料。

随着新能源汽车向高压化、高集成化方向发展，氮化硅陶瓷基板的市场需求将持续增长。此次比亚迪在氮化硅制备工艺上的专利布局，有望进一步推动该材料在车规级功率模块中的应用，为下一代超充技术提供技术支撑。

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