最近，特斯拉负责4680生产的副总裁Bonne Eggleston证实特斯拉最终解决了4680电池的干法电极工艺问题——公司已使用干法工艺同时生产正、负极，并且确认达到持续量化水平。这虽然比特斯拉此前宣布计划于2024年年底量产干法电极4680电池晚了一年，但已经是下一代电池技术取得重大突破的标志。
干法电极是电池生产的简化路径，带来的好处包括减少工厂占地面积、降低成本和提高能量密度。根据特斯拉2025财年第四季度公告，其已经开始使用自己开发的干法电极4680电池为某些Model Y汽车生产电池组。而特斯拉对外口径中提到，除了简化工艺，干法电极工艺还帮助应对贸易壁垒和关税风险造成的日益复杂的供应链挑战。
特斯拉电池升级示意图
特斯拉CEO马斯克在2025年第四季度的财报电话会议上宣布，Model S和Model X将在2026年第二季度末正式停产。首先，2025年第三季度，Model 3/Y占了总交付量的96.8%（Model S和Model X销量微不足道）；其次，豪华车型已不再是特斯拉的战略重心，其相关工厂也将被改造为人形机器人Optimus的工厂。企业转型大方向下，Model 3/Y必然将在下一阶段继续将低成本特色发扬光大，这也意味着干法电极技术的成熟将对电动车电池市场带来巨大冲击！
编译整理 YUXI
供应信息
采购需求
粉体圈首页
