万里行第13站:乐图新材,让低成本导热填料发挥最大用处!

发布时间 | 2025-03-05 11:54 分类 | 企业专访 点击量 | 213
氧化铝
导读:了匹配当前的市场变化,广东乐图新材料有限公司选择构建高性价比的产品布局:专注有机/无机的界面热阻问题,依托自主改性技术,让低成本导热填料发挥最大用处,为下游企业打开降本增效新空间!...

当前,全球产业链竞争加剧,制造企业除了需要满足产品性能需求,对产品价格控制也是一个关键的竞争点,因此不少企业对于原料成本的敏感度也在攀升。以新能源汽车行业为例,导热界面材料作为新能源汽车电池系统和电机系统中不可或缺的一部分,其成本和性能直接影响着整车的竞争力。为了匹配当前的市场变化,广东乐图新材料有限公司选择构建高性价比的产品布局:专注有机/无机的界面热阻问题,依托自主改性技术,让低成本导热填料发挥最大用处,为下游企业打开降本增效新空间!本次粉体工业万里行第13站,就跟着我们一起走近乐图新材料,看看他们在产品布局上的独特之处!

粉体圈团队与乐图新材料刘鉴总经理(左二)合影

技术破局:聚焦低成本导热填料的界面改性

不少人认为,作为导热界面材料发挥导热作用的关键材料,追求具有高热导率的导热填料对于导热性能提升至关重要。然而,在实际应用过程中,导热界面材料(TIMs)的综合热导率除了受填料本征热导率影响,还受填料和基体相容性的影响,若一味追求导热填料的热导率而忽视与基体相容性导致的界面热阻问题,则会导致制造成本高企,不利于提升产品的市场竞争力。因此,乐图新材料敏锐地捕捉到了这一行业痛点,将核心技术聚焦于氢氧化铝、角铝等低成本填料的界面改性,以此平衡客户的性能与成本要求。

以低成本的氢氧化铝填料来说,其轻量化的突出特点使其体积填充量较高,这意味着它能够在较少填充量的情况下,有效构筑导热通路,在新能源汽车电池模组等对重量有一定要求的产品中作为灌封胶填料优势明显。不过,未被表面处理的氢氧化铝表面活性羟基较多,吸油值较高,在下游使用加工过程中难以被分散打开,加之其本身热导率相对较低,导致导热性能受到影响。乐图新材料利用自主研发的改性助剂对其改性,提高了其与有机界面相容性,降低了两者之间的界面热阻,最终使采用其为填料的导热界面材料综合热导率也能达到2W/m·K。

产品矩阵:覆盖多场景的定制化导热体系解决方案

除了对低成本填料进行改性处理满足导热需求,产品流动性、浸润性、耐老化性、储存稳定性等性能也是产品应用的关键指标。为满足客户实际需求,乐图新材料可自主设计、合成改性助剂,并采用合理的粒径搭配,为客户提供高性价比的导热体系解决方案。

1、导热凝胶粉体

①适配有机硅单/双组份体系,导热系数满足1.0-10.0W/(m·K) 的需求,具有高导热、高挤出量、耐老化性好、绝缘性好和可塑性强等特点;

②基体中相容性、分散性好,并具有良好的触变性和储存稳定性。目前已经配套多家国内头部电子,汽车和新能源等大厂。

2、导热垫片粉体


①导热系数满足 1.0-12.0W/(m·K) 的需求,具有高堆积密度,高导热,成本低,绝缘性和机械性能好,适用于不同厚度需求,具有自粘性,且可耐高温老化等特点;

②吸油值低和分散性好,可避免针眼现象的发生,具有良好的储存稳定性。目前已经配套多家国内垫片大厂,广泛应用于电子、电气、通讯和航空航天行业。

3、导热硅脂粉体

①导热系数满足1.0-6.0W/(m·K) 的需求,具有高导热、低 BLT、低热阻、耐老化性好和绝缘性好等特点;

②基体润湿性、分散性好,并具有极低的油离度和储存稳定性。目前已经配套多家国内头部电子,电器和汽车等大厂。

小结

在全球制造业降本增效的刚性需求下,乐图新材料选择在"低成本材料的极致应用"领域上构筑护城河。目前凭借强大的自主研发能力,乐图新材料可根据客户需求,定制设计改性助剂,为客户构建了覆盖多场景的低成本导热体系解决方案,也为导热粉体材料创新和应用提供了全新范式。

接下来“中国粉体工业万里行”还将继续出发,请期待下一站的精彩报道!


粉体圈Corange

作者:粉体圈

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