2月8日，中国航空发动机集团北京航空材料研究院（航材院）的石墨烯航空电池中试生产线正式启动，产品实测能量密度高达612Wh/kg，标志着我国在航空动力电池领域实现重大突破。
据悉，航材院石墨烯新能源材料研究中心目前拥有电池关键材料实验室、锂离子电池研发线和中试生产线各1条，生产及检测设备400余台，实验室和厂房面积共1万平方米，装备有大电流充放电测试设备。其中，石墨烯航空电池中试生产线采用多层石墨烯复合电极技术，将传统锂电池的二维结构升级为三维网络架构。通过原子层沉积工艺，研究人员成功将石墨烯片层间距控制在0.36纳米，使锂离子迁移速率提升3倍以上。
基于这种结构，该航空电池相相比传统三元锂电池，能量密度能提升了50%以上，实测能量密度达到惊人的612Wh/kg，达到支持小型通用飞机的飞行标准，有望将无人机续航时间从行业平均的45分钟延长至2.2小时，为物流无人机单次运输半径突破200公里奠定基础。同时经过多轮试验与优化，该电池在零下40℃极端环境中仍能保持85%的放电效率，破解了高海拔、极寒地区低空飞行的能源困局，有助于推动电动垂直起降航空器（eVTOL）、无人机等设备规模化应用，助力低空经济发展。
来源：科技日报
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