据科技日报11月20日讯，中国民航大学本科生团队研发了一种室温至1100℃范围内的粘接强度均高于5兆帕，最高耐温可达1200℃的胶黏剂，适用于氧化锆与钛合金的专用耐高温胶，在航空航天领域具有广泛的应用前景。

高超音速飞机在机身前缘与发动机周围舱壁部位存在的热防护问题，一直是制约飞机速度与安全的重要因素。陶瓷基复合材料是实现热防护的重要部件，其与金属部件的组合可通过互补方式来实现飞行器的有效防护。传统的机械连接、焊接、钎焊等方式可能受到高温引起的材料膨胀、热震动以及材料性质不匹配等问题的制约，耐高温胶接技术的优势在于可实现陶瓷和合金材料的热膨胀匹配，减少热应力；提供较好的密封性能，阻止高温气体和液体的渗透；并在轻量化和适用性和简化生产制造流程方面具有优越性。

中国民航大学团队在负责人陈兆立带领下，用溶胶凝胶包覆高活性多元金属粉预制技术，改进了硅树脂基胶黏剂制备工艺，实现了合金化对耐高温胶陶瓷化进程的可控调控。通过胶层共价键与金属键的共存，解决了陶瓷与合金无法化学相容的瓶颈。同时，通过热膨胀系数可控调节，最终突破热膨胀系数差异大的壁垒，实现了热应力的有效缓和。

这种耐高温胶除了用于氧化锆陶瓷与钛/镍合金，显示出良好的高温机械性能，具有良好的热稳定性与抗氧化性，还适用于钛/镍合金与氧化铝纤维布/毡、气凝胶、高温玻璃之间的连接，有望在空天飞机、高超音速民机、高超音速变轨导弹、核电站热防护、锂电池热失控防护等多领域进行应用。该成果近日发表在国际期刊“Materials Today Communications”（今日材料通讯）上，并授权国家发明专利。

参考来源：科技日报