无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。由于操作简便，不具危险，无人机在民用市场受到欢迎，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等领域都得到了应用。

为了给“飞翔”提供动力，无人机必须要随身携带一块电池。如此一来它必然也会遭遇与电动车类似的问题——电量决定活动时间的长短，尤其是自身重量比较大或者带有负重的情况下。如此一来，无人机的应用范围也会受到限制。

为了提高无人机的续航力和承载力，拓展无人机的使用范围，台湾工业技术研究院（简称工研院）积极投入燃料电池与无人机的整合，意图利用燃料电池高能量密度（且只需添加燃料即可维持电力，相当于无人机自带小型发电机）来突破传统锂电池续航力难题。

目前相关研究已有成果。据相关新闻报道，工研院研发出的新型燃料电池无人机是以洁净能源——氢气为燃料，通过高功率燃料电池电堆与关键材料技术，它与传统锂电池电力系统相比，飞行时间可长达3倍以上。

同时，借由机身轻量化设计，这种燃料电池无人机具有更多酬载重量空间，已完成双轴旋翼机酬载10公斤飞行126分钟、多旋翼机酬载5公斤飞行130分钟、直升机酬载10公斤飞行74.5分钟等长航时纪录，可满足户外巡检、商业物流、紧急医疗运输等使用需求。目前也已完成一系列跨海及高山救援验证，前景可期。

粉体圈Coco整理

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