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替代蜂窝陶瓷——美国Unifrax车用氧化铝纤维载体即将量产
2021年04月20日 发布 分类:行业要闻 点击量:200
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美国特种陶瓷纤维生产商Unifrax本月初宣布,其推出一款新型氧化铝纤维载体技术——Eco-lytic,旨在替代或部分替代目前在车用催化转化器中使用的蜂窝陶瓷技术,并将于今年下半年商业化量产。

这种被称为Eco-lytic的催化剂载体基于纳米氧化铝纤维的改良,应用于汽车催化转化器中,有助于汽油、柴油、混动车辆提升效率。其作用体现为减少铂族贵金属的用量,最近的测试表明其可降低40%用量;其次是减重,其相比传统载体减重80%之多,在噪声、震动等方面提升车辆性能;再就是形状和尺寸可定制,可满足特殊用户的个性化要求。

蜂窝陶瓷是当前车用催化转化器载体的主流路线

“运输业正在经历令人难以置信的转型–汽车制造商和监管机构正在集中精力减少温室气体排放,并过渡到电动或插电式混合动力汽车。但这并不会一蹴而就,整个行业迫切地需要近期解决方案,从而顺利过渡到绿色环保方案。该公司研发部高级副总裁Chad Cannan表示,“对于任何大型或小型,移动或固定式的常规引擎,生态分解都将成为游戏规则的改变者。我们的产品旨在提高排放量,减少对珍贵原材料的需求,延长发动机的清洁寿命,并通过减轻车辆重量来帮助实现更可持续的碳足迹。”

目前,多家全球汽车制造商正在对Eco-lytic进行高级测试,其目标是成为任何常规引擎(大型或小型,移动式或固定式)的游戏规则改变者。

编译 YUXI


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