3月19日，美通社报道，Sila Nanotechnologies宣布与宝马集团建立合作关系。此次合作的核心业务是以硅为主要构成的阳极材料，可以取代传统的石墨电极。

Sila Nano的团队专注于开发和商业化下一代电池材料。他们的第一个产品就是硅占主导地位的负极材料，并以此取代传统的石墨负极材料。

传统的负极材料如石墨和金属锂化合物等，几乎已经通过各种优化技术挖掘出了极限，但追求更好存储效率的脚步不会停下，当前，硅碳材料是锂电负极研究的重点之一。硅相比石墨的能量密度要大得多，但充电时的膨胀问题一直无法得到很好解决。Sila Nano研发的硅系负极材料，简单说是多孔高强颗粒，以此克服膨胀问题，从而生产出更小更轻更耐久的电池。

关于商业计划，Sila Nano战略投资的Amperex Technology是苹果和三星的供应商，该公司负责人透露未来两年左右，新的移动电子设备可能会装备应用新技术的电池；宝马则计划在2023年之前将新电池应用在新能源车中，届时锂电池的容量也将提升10%-15%。

随着宝马从传统燃油车企过渡向新能源车企，宝马与特斯拉之争的核心也逐步转向了电池之争，而电池之争的核心就是电池材料之争。正极材料已经从磷酸铁锂时代正式迈进了三元时代，负极材料之间的PK却依然如火如荼。

特斯拉直接从新能源切入汽车领域算是完成了一场弯道超车，宝马能否颠覆传统负极材料，让咱们拭目以待吧！

粉体圈 作者：郜白