2月21日，美国CNBC报道了来自彭博社的消息，苹果公司目前正在就购买电池原料钴与矿产公司直接洽谈，以期降低电池成本。在2月初，宝马公司则披露已准备好签署多份相关合同，以保证锂钴原材料的供应。

在合同内，苹果要求一项长达 5 年，每年获得数千吨钴原料的长期供应，具体的交易金额并未透露。另据内部人士表示，一年前，苹果就开始进行钴矿的交易谈判，但是进展并不顺利。苹果并未对此作出回应，但就在去年年底，全球最大矿物贸易商嘉能可的CEO伊凡.格拉森博格（Ivan Glasenberg）在接受采访时表示，“特斯拉，大众，苹果等公司都在寻求钴矿的长期供应。谁愿意购买钴，我们都欢迎。”

苹果的iPhone、iPad、MacBook 以及手表等产品都用到锂电池，平均每块电池要用到 8 克精炼钴，根据彭博社统计，全球大约 25% 的钴供应用于智能手机中。按理说，这事儿该由苹果的锂电池供应商去操心，但在过去的18个月中，钴价上涨高达两倍多，价格逾8万美元/吨。

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无独有偶，2月份爆出进军电池原材料的还有汽车终端生产商宝马公司。多家媒体的报道均证实，宝马即将签署一份为期 10 年的锂和钴原材料供应合同以缓解电动汽车电池的需要。媒体引用宝马采购主管马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）的原话，“我们很担心未来原料供应的紧张，希望这份合同可以确保生产需求。”

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焦虑情绪当然不仅影响了苹果和宝马，去年 10 月，计划在电动车领域投入 200 亿欧元（ 240 亿美元）的大众公司就因为开价太低，导致很难找到钴供应商。有钴供应方代表表示，“大众对局势的判断大错特错，以至我们没兴趣继续和他们讨价还价。”

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