年产2000吨磷酸锰锂项目试产 相关浅浅挖

发布时间 | 2017-11-14 16:05 分类 | 行业要闻 点击量 | 3164
磷酸铁锂
导读:近日,红宝丽集团披露,旗下南京锂泰能源科技有限公司建设的年产2000吨锂离子电池正极材料磷酸锰锂项目首条生产线已完成安装、调试与试生产,产品符合设计要求。

近日,红宝丽集团披露,旗下南京锂泰能源科技有限公司建设的年产2000吨锂离子电池正极材料磷酸锰锂项目首条生产线已完成安装、调试与试生产,产品符合设计要求。

 

磷酸锰锂作为新一代动力锂离子电池正极材料,具有无毒、无污染(环境友好)、良好的电化学性能和优异的安全性能。磷酸锰锂主要应用于电动汽车的锂离子电池。尤其是三元材料混掺磷酸锰锂,制备的动力电池不仅具有高能量密度,而且安全性能大幅提升。

 

磷酸铁锰锂与磷酸锰锂

比亚迪曾经开发过的磷酸铁锰锂电池,可以理解为基于磷酸铁锂的一种尝试改进,但为什么不是磷酸锰锂呢?主要是由于磷酸锰锂大批量合成的难度以及电导率的改善困难程度等原因,所以长期以来国内几乎没有商业化生产。

 

关联事件

2016年6月27日,红宝丽与上海锂景能源科技合伙企业(有限合伙)签署了《合作设立公司投资协议》,拟共同出资设立红宝丽集团锂泰新能源科技有限公司。红宝丽出资,上海锂景能源科技提供专利技术。关于上海锂景能源科技合伙企业的信息,披露甚少。但是小编在查询磷酸锰锂产业化相关时关注到了宁波富理材料科技有限公司。

 

今年3月30日,中国科学院宁波材料技术与工程研究所承担的中科院科技服务网络计划(STS)“新一代磷酸锰锂正极材料产业化技术研发及其高能动力电池应用示范”项目验收会议在宁波召开,会议由中科院科技促进发展局主持。

 

 

该项目由宁波材料所动力锂电池工程实验室研究员刘兆平主持,在为期两年的实施中,项目研究团队针对电动汽车发展对先进动力电池的重大需求,开展了磷酸锰锂复合三元材料动力电池新体系及关键材料的系统性研究,突破了高性能磷酸锰锂正极材料规模化制备的关键技术,建成了年产300吨磷酸锰锂中试生产线,中试产品得到动力电池企业用户认可;研制出能量密度219Wh/kg的10Ah磷酸锰锂-三元材料复合动力电池,通过GB/T 31485-2015单体蓄电池安全性试验,同时为吉利汽车研发出能量密度185Wh/kg的43Ah磷酸锰锂-三元材料复合动力电池,并进行了车载实验。该项目的实施,为后续解决年产千吨级生产线的工艺技术问题,实现磷酸锰锂大规模生产奠定了基础。未来,团队还将在一三五战略规划重大突破项目“高能量密度动力锂电池技术”的支持下,进一步开展磷酸锰锂正极材料与高容量富锂锰基正极材料复配应用试验,研制出具有良好安全性和循环稳定性的300Wh/kg能量密度的新一代动力电池。

 

专家组从项目任务完成情况、财务运行状况等方面进行了总体的质询和评估,并实地考察了动力锂电池工程实验室和在宁波富理材料科技有限公司建成的年产300吨磷酸锰锂中试生产线。专家们认为该项目响应国家“十三五”规划中对动力锂电池的要求,有望解决新能源汽车动力电池在能量密度、安全性等方面的问题,对推动国产新能源汽车的产业化有重要意义。

 

粉体圈 整理

作者:粉体圈

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