背景

今年8月18日，格力电器宣布以发行股份方式收购珠海银隆100%股权，总作价130亿元。董明珠透露其计划是，通过收购让格力向两千亿元企业的目标进军。而格力收购银隆新能源后，将掌控新能源车的全产业链，这看上去确实是个不错的选择。

事件

10月21日，珠海银隆在河北武安银隆新能源产业园举行“2016奥钛材料、银隆电池产业化”推介会，暨银隆奥钛三期工程投产、四期工程动工及纳米材料研究院成立揭牌仪式。

格力集团董事长董明珠致辞

河北银隆三期年产6亿安时方壳电池项目电池建成投产以及年产7000吨纳米球钛酸锂材料生产线建成投产，“届时这里将形成全球最大的钛酸锂材料和电池生产基地”，珠海银隆集团总裁孙国华表示。

在邯郸武安生产基地，银隆新能源就可以完全从材料生产加工到整车组装，将车辆生产出来并交付使用，这个基地几乎涵盖了银隆新能源车的全产业链。

在新能源汽车大规模发展之际，国内厂商大多选择了磷酸铁锂技术路线，而三星等外资品牌选择了三元锂，在电池不同技术路线的选择中，银隆新能源并未选择市场中的常规路线，而是走起了钛酸锂的自主研发道路。

钛酸锂成本和能量密度都和三元无法比，成本估计在1-2倍以上每千瓦时，而能量密度只有一半左右。但优势也很明显，超安全、超长循环寿命、快充性能优异，低温性能良好。据称，在银隆过去3年的持续研发下，银隆钛酸锂电池能量密度已经提高了40%，并仍然保持了6分钟快速充电、耐宽温(-50℃-+60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全等优良特性。

评价

董明珠能否把格力带上一个新台阶呢？笔者认为抓住产品来看就好，优点和缺点都很明显的技术路线，无论突出哪个方面都太片面，最终产品表现才是成败的唯一衡量标准。

而这很快就可以验证了，据官方数据称，今年1月份—8月份银隆新能源共销售公交车1844辆，首先目前的量还太小，其次也没有足够的使用反馈，接下来随着订单的交付，很快会有足够的样本来参考。

粉体圈 作者：启东