12月28日，山东石大胜华化工集团股份有限公司公告，全资子公司胜华新能源科技（东营）有限公司拟投资建设2万吨/年硅基负极项目,项目预计总投资73324万元，建设周期为24个月，预计2023年12月份建成投产。

今年3月30日，石大胜华公告拟投资建设1000吨/年硅碳负极材料项目，公告提及项目生产技术来自美国HICO公司，该公司相关技术已实现工业化，国外建有多套类似产能的项目，运行稳定。截至11月4日，石大胜华公告披露，该项目生产装置及配套的储运设施已经安装完毕并通过竣工验收，后续进入试生产阶段。

上述项目可看做是为本次项目打基础做准备，公告提及本次项目所采用的技术是公司自研技术，公司在硅基负极方面拥有较成熟的生产工艺，具备达到规模化生产的技术条件，项目所需的原料二氧化硅、金属硅、石墨在国内都有丰富的供应渠道，可实现国内采购，部分产品供联动装置使用，其它原辅材料市场供应充足，可直接向国内生产厂家进货。

特斯拉4680锂电池于2020年9月“电池日”首次发布。2021年11月4日，松下透露，在技术上基本已准备好量产特斯拉4680电池。从产品研发方面来看，技术目标基本都已实现。目前公司正在日本打造一条产线并进行试产，待技术完备之后将迈向大规模生产。

小结

新能源汽车是当前全球最热板块，其电池性能方面，在满足长寿命、高安全、低成本的前提下，对高能量密度的需求越来越高。其中，作为提升电池能量密度的重要方向的硅基负极材料，比如4680圆柱电池中采用了硅基负极，且相比Model3中2170电池的5%添加量，4680电池中硅基负极的添加量预计增加一倍，4680圆柱电池量产有望带动硅基负极需求。上述市场形势和行业前景判断即该项目背后逻辑。

粉体圈 郜白

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