近日，位于厦门的设计公司ELILEE新推出了一款高端自行车改件产品，即采用了氮化硅轴承和开模注射碳纤维技术的后拨导板系统。与老款相比，这次新产品依旧沿用了其专利结构，同时无论是用材还是制备技术都有了显著的进步。

据悉，ELILEE的第一款后拨导板系统是在三年前上市，那时他们就已经发掘了NTPT碳纤维技术用于制作导板——碳纤维所制成的导轮，既拥有碳纤维的轻量化，又轻于金属导轮，而经过两代的升级，这次导板拥有更细致的NTPT外观。

另外，在老款的后拨导板系统中，当时使用的是全氧化锆轴承（即轴承内外圈、轴承珠、均为氧化锆）。与氧化锆轴承相比，这次新品使用的氮化硅轴承的重量要小许多，仅为前者的40%，但仍能提供相同的润度表现，这样既减轻了重量，又保证了轴承一贯的高性能表现，能够带来顺滑的骑行体验。不过采用氮化硅轴承，不可避免地提高了生产成本。因此相较于纯氧化锆轴承系统，造价要高上不少。

自行车中的氮化硅轴承应用

陶瓷轴承的自行车配件目前主要集中在轮组、中轴、后拨导轮三大件。以轮组的价格为最，导轮次之，最便宜是中轴。陶瓷轴承配件流行于自行车运动爱好者是最近几年的事情，和健身圈传过来的筋膜枪历史差不多。

不过在后拨导板系统中使用氮化硅轴承并不是ELILEE的首创。早在数年前，Ceramic Speed就已经在导论中用上了氮化硅陶瓷。但是当时的成本更高，在2018年是它们推出的限量版VICTORY导轮组价格更是突破2000美元（当然这种物以稀为贵的东西不能作为参考）。

随着这几年技术的发展和制备成本的降低，采用氮化硅陶瓷轴承的自行车组件已不再像早几年那样是业内的“奢侈品”。或许再过几年，又会是新的气象也说不定呢？

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