首先可以确定前提背景，目前中国主导着全世界的稀土供应格局。以美日为首的大用户一直都想摆脱对中国稀土的依赖，并且去年以来国内针对稀土行业，在整合、环保以及打击盗采等方面力度空前，加上国储刺激配合，稀土价格开足马力一路上扬。这都加速了美日担忧程度突破临界。而两国的应对思路大相径庭，美国是想要自己生产稀土，日本则除了寻找其他供应，并且不断研究稀土替代技术，目前两国在选择的路线上都有哪些动作和进展呢？

美国

2015年美唯一稀土生产商Molycorp Inc破产

2015年6月，美国唯一一家稀土生产商Molycorp Inc破产，其后的稀土供应完全依赖从中国进口；美国在今年3月7日提出了包括重启稀土开采在内的法案，该法案将允许美国国内公司获得五年的无息贷款，以开发先进的、环保的技术来生产战略和关键材料；日前美国能源部宣布了一个试验项目，调查美国国内稀土资源的情况，预计将投资70亿美元研究提取稀土的途径。

除此，当然也包括其他手段，比如重启破产的稀土矿山开采项目。在6月16日，国内主营稀土冶炼分离和深加工的上市企业盛和资源公告称，其新加坡子公司盛和资源（新加坡）国际贸易有限公司参股合作单位项目公司成为美国稀土矿山Mountain Pass（就是之前由Molycorp Inc运营的矿山）的第一顺位拟中标人。以上购买行为一旦最终过审，有利于中美稀土利益达成新的平衡。

日本

2014年9月1日在东京召开的日印首脑会谈上，日本和印度已经基本达成协议共同生产稀土，最早可于明年出口到日本。每年至少将有1000吨稀土从印度出口到日本。据日本媒体报道，这一稀土联合开发项目将由印度稀土有限公司和日本贸易企业丰田通商公司承担：印度稀土有限公司将从铀矿和钍矿中提取混合化合物原料，丰田通商公司再从中生产钕、镧、铈、镨等稀土金属；该项目每年将生产2000吨到2300吨稀土，约为日本总需求的15%。

此外，还有著名的“城市矿山”战略实施。1967年，日本一家公司开发出“溶媒萃取分离法”并将其运用于工业化生产，实现了将稀土内十几种性质相近元素进行分离的产业化应用。2010年年底，多家媒体报道称，日本企业从国外大量收购做精密仪器剩下的碎玻璃和工业垃圾，以从中提取稀土。

除了开源，当然还有节流。日本企业持续投入巨资，研究稀土的替代材料，从而降低对中国稀土的依赖性，这方面就以汽车工业中的电机为例稍微展开。

东京理科大学开发的无稀土电机SRM

2012年初，日本电产公司社长永守重信正式宣布批量生产电动汽车和混合动力车用不含稀土的第二代电机(SR电机)，新一代电动机不使用含稀土的永久磁铁，而是通过切换轴承的周围电流使电动机转动，具有结构简单、不易发热、成本低、可批量生产等特点。

2016年7月12日，大同特殊钢（DaidoSteel）与本田一同宣布，两家公司首次实现了不依赖重稀土元素的磁铁电机，这款电动机采用了具有高耐热性和强磁性、且完全不含有重稀土成分的钕磁铁，其扭矩输出、耐热性等指标均达到了和传统电动机相同的性能。

稀土替代技术的研究并非为日本所独有，事实上，特斯拉从第一款电动车Roadster开始，就采用了无需稀土元素的另一种方案——直流感应电机，更详细点说，是鼠笼式铜转子感应电机。实际上，丰田在美国推出的第二代RAV4电动版中，就借用了特斯拉的这种感应电机。

粉体圈 作者：郜白