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Littelfuse（力特）投资碳化硅功率半导体,发力新能源汽车
2015年12月23日 发布
分类：行业要闻 点击量：3897
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Littelfuse日前宣布正式进军工业和汽车用功率半导体元件市场，具体动作是对碳化硅技术研发领域的初创公司Monolith Semiconductor公司进行了投资。这也意味着碳化硅功率半导体时代可能会先从新能源车开始了。
力特投资 Littelfuse（下文称力特）是全球第一的电路保护品牌，从最基础的保险丝做起，专注于电路保护领域，毫不夸张地说，力特的产品标准就是行业标准。 力特自身的业务面很专业，因此普通大众并不十分熟悉。高尖端的方面说，力特为美国国家航天航空局（NASA）服务；接近生活的方面说，力特为欧美的主要汽车品牌服务，并且其产品设计应用在全球所有的汽车中。 力特高级副总裁、半导体产品总经理兼首席技术官认为：碳化硅功率技术是当今半导体市场上最具前景的高级技术之一。具有这样庞大影响力的公司也投身到了碳化硅功率半导体的产业化进程当中，还有什么比这更能刺激行业热度的呢？ 丰田实战 其实力特动作并不算快，今年早些时候，丰田搭载了碳化硅功率半导体的凯美瑞Hybrid原型车和燃料电池大巴已经开始进行路面测试。 在目前，功率半导体占整车电器效率损失的20%。提升功率半导体的效率是提升整个动力总成效率的有效方法。 相比硅单质，碳化硅功率半导体会损失十分之一的功率，同时驱动频率提升到原来的十倍，线圈和电容的尺寸得以减小。通过使用碳化硅，丰田计划将混合动力车的驱动效率提升10%（按照日本JC08工况得出的测试功耗），并将代替现款的纯硅功率半导体，将PCU的尺寸降低80%。
不仅是力特的投资和丰田的实战，国内也有诸多企业关注并投入到相关产业当中，我们相信碳化硅功率半导体时代到来了，当然它可能会先在新能源车行业大显身手。 (粉体圈 作者：郜白）
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