在高温、绝热、耐腐蚀等极端应用场景中，一种新型材料“氧化铝纤维”正越来越多地出现在航空航天、汽车热管理、工业窑炉等关键领域。相比传统莫来石纤维，它不仅具备更高的耐温极限，还能兼具柔韧性、低热导率与优异的电绝缘性能，是多项高端制造不可或缺的基础材料。然而长期以来，这类材料的核心制备技术被国际巨头垄断，国产化进程道阻且长。

而在山东东营，山东东珩国纤新材料有限公司率先打破技术壁垒，实现了高性能氧化铝纤维的自主研发与规模化量产，成为国内首家实现产业化落地的企业。近日，“中国粉体工业万里行”走进这家企业，实地了解他们的技术路线与产品背后的故事。

万里行团队与东珩国纤团队合影

从0到1，自主掌握核心工艺

如前所述，东珩国纤是国内首家实现氧化铝纤维产业化生产的企业。公司成立于2018年，所研发的氧化铝纤维产品采用国际领先的“溶胶-凝胶”制备工艺，拥有完全自主知识产权，其核心技术不可复制。在制备路径上，该工艺区别于传统陶瓷纤维技术，不仅烧结温度更低、杂质含量更少，还可实现原子层级的组分均匀性与结构可控性，显著提升了纤维性能的一致性和稳定性。

东珩国纤氧化铝纤维显微镜图及SEM图

目前，企业已累计获得40余项发明与实用新型专利，并自建了三个氧化铝纤维专业实验室，分别聚焦于胶体材料配方优化、纤维本体性能提升、以及下游制品的拓展开发，为产品迭代和创新提供了坚实支撑。值得一提的是，东珩国纤的原料路线也区别于国外同类产品，且基础原料严格筛选，目前已全部实现国产化，产品成本优势突出。

据介绍，东珩国纤的氧化铝纤维具备以下三大核心特点：

l 高耐温：氧化铝纤维产品长期耐温1400°C-1600℃，线性收缩率s1%，热稳定性良好；

l 渣球极少：东珩纤维几平无渣球(≥45μm)，渣球含量越低，隔热和耐火性能更高、更稳定；

l 低导热：氧化铝纤维导热率低，使其成为高温状态下良好的隔热材料。

两大核心产品体系：短纤维与连续纤维并进

在东珩国纤的技术路线中，氧化铝短纤维和氧化铝连续纤维构成了两个重要的产品体系。

氧化铝短纤维系列具备高强度、高耐温、抗腐蚀、低导热等优点，可制成毯、毡、纸、垫等多种隔热制品，广泛应用于汽车三元催化器衬垫、动力电池热防护、工业窑炉炉衬、高温设备、高温过滤、催化剂载体等场景。在耐酸碱、耐冷热冲击等性能测试中表现优异，尤其在新能源汽车热防护领域有显著优势。

氧化铝短纤维系列产品

氧化铝连续纤维系列则更进一步，具备高强高模、柔韧性好、可编织、可复合等特性，是当前航空航天、5G通信、轻质高强复合材料领域重点突破的关键材料。其增强复合材料可应用于高超音速飞行器、天线罩、雷达透波罩、火箭发动机燃烧室隔热层、直升飞机的传动装置、坦克发动机活塞等应用场景中，起到良好的耐温隔热作用。

氧化铝连续纤维系列产品

氧化铝纤维产品应用

值得注意的是，东珩国纤的产品绝非“实验室出品”，而是真正实现了千吨级规模的自动化连续生产。他们针对“溶胶-凝胶”路线自主设计/定型改造非标设备，形成了标准的工业化中控作业程序，拥有多项核心设备的发明专利及软件著作权。

结语

作为国内首家实现氧化铝纤维产业化的企业，东珩国纤不仅完成了从实验室成果到大规模量产的关键突破，也正成为山东东营打造“高性能氧化铝纤维产业园”的核心力量。该园区总投资60亿元，占地510亩，未来将围绕氧化铝纤维制品及其下游应用，重点布局在军工、航空航天、汽车工业、复合新材料等高端制造领域。

万里行团队也很高兴走进这样一家专注且领先的企业，实地见证高性能氧化铝纤维从“跟跑”到“领跑”的转变历程。在国产关键材料加速自主可控的当下，像东珩国纤这样的企业正是推动产业升级的中坚力量，让中国制造变得“更有底气”！

接下来，中国粉体工业万里行将继续出发，敬请期待！

中国粉体工业万里行