据央广网报道,世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体,近日在中车集团长春轨道客车股份有限公司研制成功。这是中国在轨道交通领域实现的重大突破。
碳纤维作为新材料时代的主力军,因其优异的比强度,在轻量化制造上有着非常突出的表现,用在汽车部件或车身上,可大幅降低车身重量达到减少能耗的目的。如早在2015年,运用了碳纤维复材制造而成的车身的BMW i3,i8电动车的成功商业化(价格与金属车相当)就证明了其技术和工程经济可行性。
世界首辆全碳纤维复合材料地铁车体,研发和试验完全独立自主完成,并且全部应用国内生产的碳纤维复合材料,具有全部自主知识产。不仅实现了车体减重、节能减排降耗、提高安全性、舒适性和使用寿命等,更探索了碳纤维复合材料在轨道交通大批量工业化生产应用的方向和实施路径。
长客生产的全复合材料地铁车体充分发挥了碳纤维复合材料的特点,整车较同类地铁金属车体减重约35%,提高了车体运载能力、降低了能源消耗、降低了全寿命周期成本、减少了线路损害。同时该车还具有安全性高,使用寿命长,隔热性能强,隔声减振等特点。
碳纤维作为国家战略新兴材料,一直以来轨道交通行业的研究主要应用在非主承力的小部件试制上,本次研发的大尺寸承载结构全碳纤维复合材料车体,国际未有先例。研发过程中结合了国际航空领域在碳纤维上的应用经验和标准,创造性地探索出碳纤维在轨道交通行业应用的材料标准、设计准则、工艺指南、质检标准、试验判定和维护策略等。此次成功将推动碳纤维复合材料在轨道交通的批量工业化生产,也拓展了碳纤维复合材料产业的应用市场,促进了碳纤维复合材料产业链的完善和发展。
来源:央广网