焦化厂机焦侧除尘器问题：

推焦车一侧无除尘装置，推焦车在取闭炉门、推焦、清炉门、平煤的过程中会产生烟尘，严重污染环境。拦焦车一侧虽然设置吸尘罩，但炉体老化变形造成吸尘罩与炉框之间缝隙变大，在进行推焦作业时产生的烟尘，有很大一部分通过拦焦车吸尘罩与焦炉焦侧炉框之间的缝隙飘散到大气中，造成了空气污染。

焦化厂机焦侧除尘器改造方案（4.3 m推焦车、拦焦车除尘改造）

1、在4.3 m推焦车上增设车载除尘设施

焦化厂现有4.3 m推焦车因安装时间较早，并无机侧除尘装置。为解决此问题，本次改造设计了一种推焦机机侧除尘装置。该装置主要是通过与密闭的集尘罩收集所有从焦炉炭化室喷出的热烟气，同时吸入大约热烟气3倍量的外部空气，外部空气稀释降低了热烟气的温度，保护除尘布袋。经过除尘布袋净化后的气体排放到大气中，另外一部分灰尘被收集到除尘器的底部并排放到收集料斗中。

2、炉顶焦侧炉门上增加吸尘罩

在1#焦炉每个炉柱上制作并安装一个吸尘罩。要求吸尘罩正面为梯形，下宽上窄，吸尘罩上部的出口为200 mm见方的方口。在每个吸尘罩上部的装煤除尘管道上开孔，将吸尘罩与装煤除尘管道焊接连通。在吸尘罩与装煤除尘管道之间设置一个人工抽拉的闸板，推焦时抽出闸板吸尘罩与装煤管道连通，抽走烟尘。推焦完毕关闭闸板并靠四角弹簧顶紧闸板，减少装煤管道的负压损失。

3、推焦车、拦焦车取门、挂门系统改造

原有4.3 m推焦车、拦焦车取门装置采用机械人工配合方式实现炉门的摘取。由于炉门的门栓采用拧螺丝机构进行拧紧拧松，实现摘取门，而门栓在没有外力的作用下，不能自动脱离门栓卡槽，需要在人员的辅助下(利用撬杠将门栓撬起)才能使门栓脱离门栓卡槽。为了解决这一问题，增加安全生产效率，经多次理论设计及现场试验，现已增加了自动提门栓结构，并能很好使用，实现了自动取门，无需人员辅助，大大降低了安全隐患。

该结构主要由压簧、连接杆、压力杆、支座、作用杆等组成。连接杆将压簧和作用杆连接起来，利用压簧的弹力将作用杆弹起，代替人工撬杠撬起门栓。作用杆通过支座焊接在取门头上，压簧的压力杆焊接到取门钩的连接杆上。当提门钩上提时，压簧受到压缩产生向上的弹力，带起作用杆上翘，将门栓弹起离开门栓槽；当提门钩下落时，作用杆受重力作用向下回到原位，门栓也受自身重力作用落到门栓槽中。

焦化厂机焦侧除尘器改造效果：

在4.3 m推焦车上增设车载除尘设施，可以有效解决推焦车机侧炉门开启、推焦、平煤时产生的烟尘。在焦炉机侧增加机侧除尘系统，将推焦、平煤、清门清框时机侧炉门处产生的烟尘抽吸到布袋除尘器进行烟气净化，净化后气体通过烟囱排入大气，减少了污染物排放。

在炉顶焦侧每个炉门上部增加抽拉闸板式吸尘罩，有效解决了推焦作业拦焦车吸尘罩与焦炉焦侧炉框之间的空气污染。对车辆取门挂门系统进行的改造，实现了自动取门，无需人员辅助，大大降低了安全隐患。对推焦车的取门机构的改造，优化了取门、推焦工序，减去了中间时间，减少了烟气排放。