材 料：外层：交联改性半硬质聚烯烃树脂
内层：热熔性粘结剂
收缩倍率：4：1
特 点：
l 更高的收缩倍率，对于被套物直径含概范围更大；
l 无卤、阻燃，符合欧盟”RoHS‘’指令，更环保，是现有汽车用卤素阻燃耐油产品的升级换代产品；
l 半硬质聚烯烃材质，更高的机械性能和耐磨损性，履行线束连接处及终端的应力解除和抗磨损性的优良保护；
l 更厚的热熔胶粘剂层，具有优异的密封性能，有效地抵抗流体和湿气的入侵；
l 优良的耐油性能，特别适合汽车内部环境的使用；
l 工作温度：-40℃～135℃，适用温度范围广。
（起始收缩温度：110℃，完全收缩温度：135℃）
应用领域：
产品专门针对汽车线束及管路的要求而特定设计，广泛应用于各种汽车线束的绝缘密封，线路间接续处和终端等地方的应力解除和耐磨损性能的保护。
性能指标
项目 | 测试方法 | 指标 | 典型值 |
纵向长度变化率 | ASTM D2671 | 0～10% | 5% |
拉伸强度 | ASTM D2671 | ≥10.3MPa | 18.87MPa |
断裂伸长率 | ASTM D4.3.1.2 | ≥250% | 330% |
切割模量 | ASTM D2671 | ≥137MPa | 370MPa |
热冲击 | 250℃±3℃/4h | 不滴、不流、不开裂 | 合格 |
切通性 | ASTM D3032 | 13.6g | 合格 |
体积电阻率 | ASTM D2671 | ≥1.0×1012Ω·cm | 9.0×1014Ω·cm |
阻燃性 | ASTM D2863 | ≥28 | 29 |
RT-1112 | 30S自熄 | 合格 |
耐压 | 2500V/60S | 不击穿 | 合格 |
老化后拉伸强度 | ASTM D2671 | ≥6.9MPa | 11.0MPa |
耐油性 | 97#汽油，23℃±3℃/24h | 不开裂 | 合格 |
100℃±3℃/1h | 不开裂 | 合格 |
IRM902#油 | 不开裂 | 合格 |
IRM903#油 | 不开裂 | 合格 |
液压油 | 不开裂 | 合格 |
产品规格 CB-DWT(3000) （收缩倍率：4:1）
规格 | 内径 | 完全收缩后壁厚 |
收缩前最小内径 | 收缩后最大内径 | 外皮厚 | 内胶厚 | 总壁厚 |
mm | 英制 | mm | 英制 | mm | 英制 | mm | 英制 | mm | 英制 |
CB-3000-1 | 5.72 | 0.225 | 1.27 | 0.050 | 0.64 | 0.025 | 0.56 | 0.022 | 1.20 | 0.047 |
CB-3000-2 | 7.44 | 0.293 | 1.65 | 0.065 | 0.76 | 0.030 | 0.76 | 0.030 | 1.52 | 0.060 |
CB-3000-3 | 10.85 | 0.427 | 2.41 | 0.095 | 0.89 | 0.035 | 1.02 | 0.040 | 1.91 | 0.075 |
CB-3000-4 | 17.78 | 0.700 | 4.45 | 0.175 | 1.04 | 0.041 | 1.37 | 0.054 | 2.41 | 0.095 |
粉体圈首页
