日前，斯凯孚于新昌球轴承生产基地举办庆典，庆祝其第50万颗应用于新能源汽车行业的陶瓷球轴承正式下线。这标志着斯凯孚在华生产制造达成了又一里程碑，也标志着斯凯孚在新能源汽车领域的生产供应与服务能力达到更高水平。

斯凯孚中国及东北亚汽车事业部副总裁储浩、斯凯孚中国区副总裁及东北亚轴承产品总监郭明春率项目团队出席，与新能源汽车行业客户代表共同庆祝这一重要时刻。

混合陶瓷球轴承+导电环：电腐蚀难题下的完美方案

电动汽车如影随形的“电腐蚀”难题也一直困扰着电驱动业。电腐蚀会带来轴承表面损坏、润滑剂过早老化、产生异响等影响，缩短轴承和润滑剂的使用寿命，最终导致轴承失效。而混合陶瓷球轴承加上导电环的配置能让多数电腐蚀难题迎刃而解。

斯凯孚混合陶瓷球轴承方案采用钢制内外圈与陶瓷滚动体。滚动体氮化硅作为天然的电绝缘体，可有效阻止电流在轴承内外圈之间通过，因而具备了抵抗新能源电驱高频轴电流的特性。除了绝缘性能之外，氮化硅材质滚动体相比于钢球轴承还在耐磨性、轻量化、速度性能、绝缘性能、润滑性能等方面拥有更好的表现。

斯凯孚混合陶瓷球轴承能实现摩擦降低15-30%，速度性能提升至少10%，延长油脂寿命100%，在相同工况下，陶瓷球相比钢球轴承也将产生更低的热量。

再加上导电环的配置，适用于干式环境的电机与油冷电机。在与市面同类产品在同等工况下的测试比较中，得益于结构设计和零部件带来的更优导电性能，斯凯孚导电环始终能保持较低的接触电阻，能显著减少EDM电流带来的电腐蚀影响。

从研发到制造，本地化供应链满足行业高要求

大到整车，小到轴承，愈演愈烈的电动化趋势推动着汽车行业各领域加速创新。新能源汽车为轴承行业带来了高转速、电腐蚀、高温、高承载冲击、振动噪音、润滑不良等方面的挑战。斯凯孚陶瓷球轴承，在性能上能够满足高速、耐用、防腐蚀、静音等要求，帮助电驱系统运行得更加稳健、高效，为新能源汽车平稳运行提供有力支持。

斯凯孚陶瓷球轴承

陶瓷球轴承精度要求高，且对材料、制作工艺、检验等都有严格要求。为了保障稳定供应，斯凯孚不仅在本地研发和生产，还部署了从原材料供应，到烧结、磨削，再到检验设备和标准的全方位完整的价值链。

全方位加码在华布局，增产量、保质量满足本土市场需求

凭借多年积累的技术经验和服务优势，早在2010年，斯凯孚陶瓷轴承便在新能源车领域实现了规模化应用。随着国内新能源汽车市场的快速发展，2020年起斯凯孚大力推进陶瓷球轴承生产及产业链的本地化建设；2021年斯凯孚新昌球轴承生产基地开始量产陶瓷球轴承，实现了50万颗的高产量，充足的产能将为新能源汽车领域广大客户提供无忧保障。在保证高产能的基础上，2022年新昌球轴承基地还根据客户需求设计、交付了多种样件，未来将实际应用于新能源汽车产品中，推动行业创新发展。

斯凯孚第50万颗陶瓷球轴承下线纪念

近年来，斯凯孚中国汽车业务持续增长，其位于新昌、宁波、常山、芜湖、济南、上海各地的多个工厂均生产汽车相关产品。此外，斯凯孚还在中国加强了研发的本地化，2017年斯凯孚将球轴承研发部门转移到上海，立足中国，服务全球。5年时间内，球轴承研发部门主导了包括HS1.8高速球轴承在内的多个新产品开发项目。凭借自身在智能和清洁方面的专业能力，斯凯孚将致力于与客户共同开发定制化产品，推动未来出行在中国加速落地，助力中国汽车产业高质量发展。

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