中国航空发动机集团成立,材料必须是关键的一步

发布时间 | 2016-08-29 15:20 分类 | 行业要闻 点击量 | 3156
碳化硅 氮化硅
导读:8月28日,由国务院、北京市人民政府、中航工业集团、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建的国有控股集团公司——中国航空发动机集团(以下简称“中国航发”)在北京挂牌成立。

8月28日,由国务院、北京市人民政府、中航工业集团、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建的国有控股集团公司——中国航空发动机集团(以下简称“中国航发”)在北京挂牌成立。

 

习近平李克强对此分别做出了指示,马凯则出席成立大会并讲话。如此高规格原因无他,这几乎可以说代表的是以倾国之力攻坚打造当今世界技术门槛制高点的工业制造。

 

中国航空发动机集团公司成立大会现场

 

我国航空发动机落后的原因复杂,单就工业制造方面比说如,流动学、传热学、振动和控制,以及我们所关注的焦点——材料学。“圆珠笔芯”和“航空发动机”是体现我国工业基础和尖端制造的两个最直观的实例,基础都不牢固,架设于此之上又能达到怎样的高度呢?!

 

而用于航空发动机的材料有很多,核心部件中的核心又有比如,粉末高温合金(新型镍基和钴基合金)、钛合金、陶瓷材料(碳化硅氮化硅等),掌握相关材料生产以及加工工艺才算真正开头。

 

中国航发的成立表明了致力于开发国产高性能航空发动机,用于装备国产军用飞机的战略方向。于粉体新材料企业而言重点是,与此相关的新材料产业必将得到全方面的政策导向的偏移,围绕该产业取得任何突破都将获得不可估量的回报。

 

粉体圈 作者:启东


作者:粉体圈

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