硝酸锆作为无氯锆前驱,共沉淀 / 浸渍后焙烧生成 Ce‑Zr、Mn‑Ce‑Zr 复合氧化物,用于低温 SCR 脱硝、VOCs 催化燃烧、锆基 MOF 吸附催化、尾气净化;氯离子是核心控制指标,氯离子高会造成催化剂烧结、活性衰减加剧。
制备路线:硝酸锰 + 硝酸铈 +硝酸锆混合盐溶液→并流共沉淀→洗涤干燥→500‑550℃焙烧→粉体,再挤条 / 涂覆蜂窝载体。
烟气工况:145‑160℃,高湿(含水 12‑18%)、含微量重金属、HCl;传统钒基 SCR 必须>220℃,需要补热,运行成本高。


催化剂:Mn‑Ce‑Zr,硝酸锆为锆源蜂窝催化剂;摩尔比 Mn:Ce:Zr=5:3:1.5。
运行结果:150℃脱硝效率≥95%,出口 NOₓ≤50mg/Nm³;Zr 组分提升抗重金属中毒、抗水热老化;连续运行 12 个月,效率衰减<7%;氨逃逸<3ppm。
优势:脱硫后低温直接进 SCR,不需要烟气再加热。
工况:焦炉排烟 170℃,高水汽、含 SO₂,脱硫后低温烟气;高温 SCR 投资大。
催化剂:全硝酸盐前驱(硝酸锰 + 硝酸铈 + 硝酸锆)挤出蜂窝催化剂。
实绩:不补热风直接运行,年削减 NOₓ约 1490 吨,氨逃逸<3ppm;工程总投资较高温 SCR 降低约 35%。
衍生改造方案:干法脱硫 + 锰铈锆一体化滤筒 SCR,入口烟气 155℃,NOₓ稳定控制<100mg/Nm³。
工况:130‑220℃,波动烟气、粉尘、水汽高。
配方:TiO₂负载,活性组分占 25‑30%,活性组分内部 Mn:Ce:Zr=5:3:1‑2;硝酸锆投料折算氧化锆占催化剂 4‑7wt%。
性能:130℃起活,160‑240℃脱硝效率 92‑96%;解决纯锰催化剂遇水硫快速失活的短板。
关键工艺提醒:如果改用氧氯化锆,残留 Cl⁻会加速催化剂烧结,寿命大幅缩短,该类低温 SCR 工程基本优先硝酸锆路线。