此前，基本上一谈及市场，材料企业就会拿出新能源车井喷等利好消息来说事，似乎对材料的需求分分钟就会飙升，财源滚滚来。且看特斯拉在中国市场的高开低走，虽说不能代表整体市场，却也可见部分端倪。

2月16日，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，其中明确要求了2015年底轿车动力电池能量密度要达到200Wh/kg。这就使磷酸铁锂由振实密度导致能量密度不足的先天问题矛盾激化。目前所了解到的相关研究，宣传达到的最大值也不过150Wh/kg左右，而三元材料也就在此区间范围。对于原本就生存艰难的生产企业，无疑是“雪上加霜”。

研发压力大可以理解，这还不是眼下的重点，由市场引起的问题才最让企业头痛。此前可以称之为格力丑闻的，格力良源因为下游采购商不能到款而欠原材料供应商5000多万就是行业调整时期的一个缩影，也是市场经济发展的必经阶段。中小电芯企业面临的残酷现实，现金流紧缺，三角债盘根错节，中国锂电行业在表面增长的背后，由账期问题引发的危机也开始逐渐显现。

当前，锂电池行业存在的产能过剩问题，不仅使行业自身面临转型升级困局，而且已经导致局部资金链风险的逐步增加。同质化竞争达到一定程度时，三角债往往会成为压垮企业的最后一根稻草。利润再高，收不到款就没饭吃。谈何研发、转型，生产线都要停是不是！

春节前，石墨电极企业的朋友还在出差，一问之下，是去要账，再问之下，并非个案。节后，正极材料表面上虽然价格稳定，可市场需求并无增长。作为材料企业，账期问题的累加受害者，一旦竞争最激烈的下游市场爆发时间集中、规模性大的行业调整也好，倒闭重组也好，情况势必如“覆巢之下无完卵”。 

（粉体圈 作者：圈视角）