近日，松下与电池材料公司Sila就后者的高性能纳米复合硅负极旗舰产品“Titan Silicon”签署商业供应协议，有意籍此“大幅增加车辆续航里程”和缩短充电时间，使汽车制造商能够提供“无与伦比的电动汽车性能”。
松下现有商业化锂电池产品1865、2170、4680（从左向右）
目前锂电池负极材料以石墨为主，有一些升级产品采用了硅添加剂以提高能量密度。Titan Silicon则是Sila开发设计用于替代石墨负极的商业化多孔高强颗粒产品，其直观效果是将目前续航里程提高20%，未来还有可能提高40%。根据双方协议，Sila将针对松下的下一代锂离子电池进行产品优化，并在华盛顿州摩西湖的Sila工厂生产这种硅负极材料。
Sila通过优化“已经通过 Titan Silicon 实现的经过验证的性能提升，松下能源将能够朝着实现1000 Wh/L的目标迈出重要一步。”此外，松下和Sila提到了更快的充电能力，最快只需10分钟。
编译整理 YUXI
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