受冠状肺炎疫情影响，欧洲汽车制造商开始大面积停工。3月18日，戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等车企也纷纷宣布，从本周开始暂停在欧洲大部分工厂的生产。目前，在欧洲宣布已经停产和即将停产的汽车工厂总数已经超过70座。

所谓牵一发而动全身，汽车制造是一个高度全球化的产业，一辆汽车上往往汇聚了多个国家的产品，因此这次欧洲大面积汽车厂商及零件制作商的停工，无疑会对全球的所有相关行业产生极其不利的影响。

比如说与汽车涂料相关的粉体行业，如碳酸钙、滑石粉、白云石粉、硅灰石粉、重晶石粉、高岭土、硅微粉、石墨、钛白粉、白炭黑、云母粉、膨润土、金属铝粉等。本身由于疫情原因，这些粉体生产企业的运营就已经受到严重影响。好不容易等到国内疫情稍微平息，湖北地区以外的企业总算可以逐步恢复正常生产了，但下游也处于捉襟见肘的阶段了。

重晶石

而对于有出口业务的相关企业来说，国内市场不如意，就连国外市场也逃不过疫情的影响。这回欧洲汽车工厂大面积停产，无疑会导致对汽车涂料需求的大幅度降低。涂料需求的降低自然会影响到填料业务，因此对于国内相关产业来说也是一次重大打击。

退一万步讲，哪怕这次疫情完全过去了，人们的消费优先选择也不会是汽车等大件商品，更多的应该会集中在民生方面。因此可以预见，在疫情的影响下3月的汽车销量不仅会非常低靡，而且在比较长的一段时间内汽车制造商都很难完全恢复元气，而对于相关的制造行业来说也是如此。

粉体圈 河西