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碳纳米管增强铝线问世:可替代车用铜线
2019年08月13日 发布 分类:行业要闻 点击量:102
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近日,拥有近百年历史的车用电线企业矢崎集团(Yazaki)旗下位于美国加州的子公司YTC America声称,他们的研发人员已经开发出了一种替代车用铜线的碳纳米管增强铝线,比现有的解决方案更廉价和轻量化。

 

当前车辆普遍要携带高达60磅重的铜线

虽然铝线便宜85%,但铝线替代铜线有两个主要问题。导电率仅为其60%,强度也只有其30%。矢崎称,通过在铝中加入少量碳纳米管,可以改善强度和导电率。YTC America的开发主管Stefan Maat介绍,“将这种杆材拉成线材,强度与铜线相近,事实上已经超过了钢的强度”。 

他继续指出,碳纳米管材料也具有优异的耐热性。虽然普通的铝线不能承受过高的温度,但是铝碳纳米管材料可以,这就允许它应用于电动汽车电池电缆等高电流领域。

实际上,类似的增强铝材的开发和产业化道路上,中国走在世界前沿。

2014年,航材院利用铝合金粉和石墨烯粉以一定比例混合后制造出的“烯合金”,其屈服强度和抗拉强度分别提高58%和25%,在世界上首创利用石墨烯制造高端合金材料的新途径。

石墨烯铝合金导线杆材以铝粉、石墨烯为主要原材料,利用石墨烯的高强度和良好的导电性及铝粉生产中粗、细并存的特点,将两者进行复合,制备成石墨烯/铝复合材料,进而可以改善铝电缆的强度和导电性,从而满足高架输电线对强度高、导电性好的新型铝导线电缆的迫切需求。

2017年11月,新疆众和股份有限公司与深圳前海烯汇材料科技合伙企业(有限合伙)及远洋科技共同投资成立了新疆烯金石墨烯科技有限公司(以下简称“烯金公司”)。新疆众和持有其51%的股权,远洋科技持有其9%的股权,烯金公司主要产品为石墨烯铝合金导线杆材。

粉体圈 作者:郜白


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