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我国高稳定性多孔级氧化铝催化剂载体试产成功
2019年07月08日 发布 分类:行业要闻 点击量:126
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日前,中国石油兰州化工研究中心炼制所(兰州中心)开发的高稳定性多级孔氧化铝材料试产成功。连续多批次产品测试结果表明:APM-9氧化铝材料的总比表面积在500m2/g以上,总孔容在2.0m3/g以上,各项指标达到预期目标,将为催化剂设计提供高性能载体材料。

对于催化裂化催化剂,氧化铝或硅铝载体基质材料一直是各大催化剂公司研究的重点,其孔结构及酸性特征对强化催化裂化重油转化、改善产品选择性、延长使用寿命具有重要作用。同时,多孔无机材料由于其具有空旷的结构和大的表面积,在催化工业中被视为最重要的一类催化剂和催化剂载体。因此,多孔氧化铝材料成为催化领域研究的重要方向。

2015年,兰州中心针对催化裂化催化剂载体材料仅含L酸,汽油及焦炭选择性差问题,开发了富B酸多级孔材料APM-7。该材料具有高孔容,大孔径的特点,与传统载体材料相比,孔径从3.4纳米增加至60纳米,孔容从8.75px3/g提高至37.5px3/g,分别提高15倍和4倍。同时,他们还开发了多级孔材料的改性方法,改性前后,材料经800℃、17小时水热老化后的比表面积保留率从20%提高到85%。此后,在多级孔硅铝材料基础上,该中心又发明了B酸中心的定向引入技术,B/L酸比值达到1.5。采用碱性模型探针分子表征的活性中心可接近性研究显示,该材料酸性中心具有良好的大分子可接近性。以该材料为载体制备的催化剂具有活性高、汽油收率高的显著特点,所开发的新型降低柴汽比催化裂化催化剂LPC-70已在多家炼厂实现成功应用,取得了显著的经济效益。

APM-9具有高孔容、大比表面积、优良水热稳定性的优势,在抗重金属方面性能优异。由于重油中含有的金属分子是以胶质和沥青质大分子形式存在,沥青质分子直径为4-5纳米,形成的沥青质胶团直径大部分在20纳米以上,APM-9的高孔容和大比表面积减少了反应扩散阻力,可以容纳更多的积炭、金属沉积物,提高了催化剂的活性和稳定性。此次APM-9的试产成功,将和APM-7互为补充,进一步提高重油转化效率,提高我国催化裂化催化剂产品的市场竞争力。

参考来源:中国化工报


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