无水氯化镧几乎不直接在常压下加入有色合金熔体，工业上两大使用模式：

1. 作为原料，熔盐电解制备 Al‑La、Mg‑La 稀土中间合金（量产主流）；

2. 高真空熔炼条件直接原位还原加料，仅限特种、实验室小批量。

核心禁忌：空气常压下严禁直接投入铝、镁、铜熔体，遇水汽潮解水解生成LaOCl 氯氧化镧硬脆夹杂，造成铸件气孔、硬质点、塑性下降。

1、铝合金（用量最大）

①铸造铝硅合金 A356、A357、ZL101、ZL104（轮毂、缸盖、壳体）

工艺：无水氯化镧→熔盐电解产出Al‑La 中间合金（La10～20%），720‑760℃加入铝熔体。 有效镧：0.08‑0.25 wt% 作用：

• 脱氧脱硫，降低铸件针孔、气孔；

• 变质共晶硅，粗大片状硅转变短棒状，显著提升延伸率；

• 减轻热裂纹倾向，改善疲劳性能。

②5 系 Al‑Mg 变形铝合金（5052、5083、5182，车身板、船用铝板）

通过 Al‑La 中间合金加入，La：0.05‑0.20%

• 净化晶界有害硫、氧杂质；

• 抑制晶粒长大，提升盐雾耐蚀性；

• 改善热轧、冷轧加工性能，减少轧制开裂。

③6 系 Al‑Mg‑Si 型材（6061、6063 建筑、汽车结构件）

La：0.05‑0.15%

• 抑制挤压粗晶环，细化晶粒；

• 优化时效析出行为，强度与耐蚀同步改善。

④电工导电铝（高压铝杆、输电线）

Al‑La 中间合金加入，深度脱氧除杂质；小幅提高强度同时尽量保留导电率。

⑤特种真空铸造铝合金

真空感应炉，直接投无水氯化镧原位还原；短流程实现熔体净化 + 微合金化；只适合小批量高端构件，需氧化锆坩埚，会产生氯化物腐蚀性气相。

2、镁合金（AZ、WE 耐热镁系列）

工艺：无水氯化镧熔盐电解制备Mg‑La 中间合金；真空炉也可直接加料。 有效 La：0.15‑0.50 wt%

• 提高镁合金高温抗蠕变性能；

• 改善熔体抗氧化阻燃能力；

• 降低压铸件热裂缺陷，用于汽车轻量化镁构件。

3、铜及铜镍合金（海洋耐蚀、电子铜材）

以中间合金形式微量添加 La 0.02‑0.10%

• 去除晶界氧、硫杂质；

• 不明显损失导电导热性能，提升海水腐蚀环境下耐蚀性；

• 应用：海水换热器、电子接插件。

4、镍基有色高温合金（真空 VIM 熔炼）

工业主流使用金属镧；无水氯化镧仅实验室高真空探索使用。 La 控制：40‑200 ppm 微量微合金化，过量生成脆性\(\ce{Ni5La}\)相损害塑性。 效果：提升 800‑1100℃抗氧化、抗热腐蚀，改善持久蠕变性能。