粉体圈首页     您好,欢迎来到粉体圈网络!
个人注册   企业注册   登录   找回密码   进入供求市场
粉体圈专注为粉碎设备,粉体设备等厂家提供粉体技术,粉体会议等信息及粉体展示和交流平台。 粉体圈专注为粉碎设备,粉体设备等厂家提供粉体技术,粉体会议等信息及粉体展示和交流平台。
当前位置:粉体圈首页>粉体资讯>行业要闻>正文
能量密度提高20%?宝马、奔驰相继投资这家电池负极材料企业
2019年04月28日 发布 分类:行业要闻 点击量:671
0

据报道,继去年宝马向美国电池材料专业公司Sila Nanotechnologies投资高达两亿欧元,近日奔驰汽车母公司戴姆勒宣布以1.7亿美元(折合人民币11.4亿元)的价格收购了Sila少数股权,以作为其研发活动的一部分。

Sila专注于开发和商业化下一代电池材料。他们的第一个产品就是硅占主导地位的负极材料,并以此取代传统的石墨负极材料。硅相比石墨的能量密度要大得多,但充电时的膨胀问题一直无法得到很好解决。Sila研发的硅系负极材料,简单说是多孔高强颗粒,以此克服膨胀问题,从而生产出更小更轻更耐久的电池。

随着特斯拉的兴起,传统汽车企业不甘束手待毙,包括宝马、奔驰等老牌行业巨头纷纷巨资投入新能源汽车产业。电池材料技术自然成为车企巨头未来发展的战略要地,其中,传统的负极材料如石墨和金属锂化合物等,几乎已经通过各种优化技术挖掘出了极限,硅碳材料就成为当前锂电负极研究的重点之一。

去年3月,Sila宣布与宝马集团建立合作关系。关于商业计划,Sila战略投资的Amperex Technology是苹果和三星的供应商,该公司负责人透露未来两年左右,新的移动电子设备可能会装备应用新技术的电池;宝马则计划在2023年之前将新电池应用在新能源车中,届时锂电池的容量也将提升10%-15%。

此次戴姆勒的投资更是以收购Sila少数股权的模式开展,并且入股后可获得后者董事会的一个席位。相比去年3月与宝马建立合作,Sila则表示目前其硅基负极材料技术又有进步,可将电池能量密度在原有基础上提高20%。

粉体圈 作者:郜白


相关内容:
0
 

点击加入粉体技术交流群粉体技术群
返回页顶